MTA тестирует бесконтактную систему турникетов, чтобы сократить количество уклонений от оплаты проезда

В целях борьбы с уклонениями от платы за проезд в Нью-Йорке Транспортное управление Нью-Йорка (MTA) тестирует новую систему турникетов. Прототип конструкции, установленный на Центральном вокзале Гранд-Сентрал, покончил с эпохой жетонов и штативными воротами, а вместо этого реализует автоматическую бесконтактную систему, в которой используются прозрачные панели, которые открываются для пассажиров после оплаты. Помимо испытаний новой системы, MTA опубликовало подробный отчет по борьбе с уклонением от платы за проезд и уклонением от уплаты платы за проезд во всех своих сетях — метро, ​​автобусах, железных дорогах, а также мостах и ​​туннелях. Доклад представляет собой работу Группы Blue-Ribbon Panel, коалиции экспертов в области образования, социальной справедливости и правоохранительных органов, которая собралась прошлой весной для расследования случаев уклонения от оплаты проезда и разработки стратегии борьбы с ним.

«Этот отчет является результатом более чем года интенсивной работы, позволяющей по-новому взглянуть на проблему уклонения от платы за проезд, ее причины и потенциальные решения», — заявили Розмонд Пьер-Луи и Роджер Мальдонадо, сопредседатели Группы «Голубая лента». в пресс-релизе. «Уклонение от платы за проезд — это кризис, который угрожает будущему MTA, и для его решения, по мнению комиссии, необходим строгий и комплексный подход к устранению коренных причин. Объединив жителей Нью-Йорка и сосредоточив внимание на образовании, равенстве и изменениях в физическом въезде. опыт наряду с переосмысленной стратегией правоприменения, мы можем уменьшить количество случаев уклонения от уплаты налогов и переломить ситуацию».

В состав группы Blue Ribbon вошли 16 руководителей Нью-Йорка, в том числе канцлер государственных школ Нью-Йорка Дэвид С. Бэнкс, исполнительный директор Консультативного комитета для постоянных граждан при MTA (PCAC) Лиза Даглиан, исполнительный вице-президент Ассоциации регионального планирования Кейт Слевин, среди других. Комиссия установила, что совокупные потери общественного транспорта в 2022 году составили 690 миллионов долларов из-за уклонений от платы за проезд и уплаты сборов. По его оценкам, 10-15 процентов пассажиров метро, ​​37 процентов пассажиров автобусов и 6 процентов пассажиров железной дороги ежедневно обходят турникеты и уклоняются от оплаты проезда.

«Уклонение от платы за проезд и уклонение от уплаты сборов — это не просто экономическая проблема: это разрывает общественный договор, поддерживающий общественный транспорт в Нью-Йорке. Жителям Нью-Йорка надоело чувствовать себя лохами, видя, как их соседи забивают плату за проезд или обманывают плату за проезд, в то время как они платят деньги». их справедливая доля», — добавил председатель и генеральный директор MTA Янно Либер. «В выводах отчета рассматривается этот возникающий кризис с помощью комплексного плана для всех служб MTA, а также признается, что одно только правоприменение не решит эту проблему».

Стратегии, предложенные группой, различаются в зависимости от транзита, но, как правило, сосредоточены на подотчетности и современных достижениях в технологиях. Одним из предлагаемых изменений является замена турникетов в метро на модернизированные тарифные сетки. Эти обновленные записи также повысят доступность и устранят необходимость в запасных выходах, которые являются основной целью для уклонения от оплаты проезда. Другие изменения включают расширение роли (и присутствия) команды Eagle Team New York City Transit, группы гражданских агентов, которая в настоящее время обеспечивает оплату проезда почти исключительно на некоторых автобусных маршрутах, чтобы контролировать автобусы с самым высоким уровнем уклонения от уплаты налогов.

Группа Blue-Ribbon надеется снизить уровень уклонения от оплаты проезда и дорожных сборов, а также долларовые потери вдвое в течение трех лет по всему MTA, одновременно увеличивая количество платных пассажиров. Полный отчет можно найти здесь.