Range Rover Sport SV 2024 года: Cayenne Killer в разработке?

Благодаря мощному гибридному двигателю V8, инновационной технологии подвески и мерам по снижению веса SV Sport является самым мощным Land Rover на сегодняшний день.

В гонке за первенство в области высокопроизводительных внедорожников произошел динамичный сдвиг с дебютом Range Rover Sport SV 2024 года. Этот революционный шедевр от Land Rover — не просто модернизация — это смелое заявление о непоколебимой приверженности бренда превосходным характеристикам, технологиям и роскоши.

В Sport SV понятие «Спорт» в сегменте внедорожников приобретает совершенно новую глубину значения. Динамичные характеристики и напористый внешний вид, которые определяют линию Range Rover, были воплощены в этом новом грозном чемпионе. Этот поразительный автомобиль призван бросить вызов роскошным высокопроизводительным внедорожникам от Bentley, Porsche и даже Lamborghini, обещая уровень изысканности и динамизма, до сих пор невиданный на рынке.

Созданный подразделением персонализации Land Rover SVO, Sport SV не менее уникален. Благодаря множеству вариантов персонализации покупатели могут добавить индивидуальный подход, который сделает каждый Sport SV уникальным. Итак, в сфере спортивных внедорожников Range Rover Sport SV — это больше, чем просто новая модель — это воплощение мощности и изысканности.

По теме: Почему Range Rover Sport 2023 года — лучший роскошный внедорожник

В основе Range Rover Sport SV 2024 года лежит инженерный шедевр — 4,4-литровый бензиновый двигатель Twin-Turbo MHEV V8 от BMW. Обладая впечатляющими 626 лошадиными силами и крутящим моментом в 553 фунт-фута, эта силовая установка разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды, достигая захватывающей дух максимальной скорости в 180 миль в час.

Но это не все. В 2024 году подключаемый электрический гибрид P550e знаменует собой значительную эволюцию, заменив прежний P440e и предлагая увеличенный запас хода на электромобиле до 51 мили. В сочетании с 3,0-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем Ingenium эта гибридная система выдает впечатляющие 542 лошадиные силы и 590 фунт-фут крутящего момента. Благодаря обновленной трансмиссии и усовершенствованному электродвигателю электрический гибрид P550e становится поразительно отзывчивым. Ему удается использовать оба источника энергии для разгона с 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды.

Эта мощная, экологически чистая машина также оснащена информационно-развлекательной технологией Pivi Pro последнего поколения, что повышает ее общую привлекательность и укрепляет свое место в обширной линейке силовых агрегатов Range Rover Sport. Это изысканное сочетание мощности и экологичности определяет будущее спортивного и экологически сознательного вождения.

Этот выдающийся рывок в производительности, Range Rover Sport SVR, является свидетельством множества самых современных функций. Примечательной особенностью является значительное снижение веса за счет использования элементов из углеродного волокна.

Связанный: Почему Range Rover Sport — единственный Land Rover, который можно купить

Задавая новые правила динамики и управляемости, Range Rover Sport SV 2024 года оснащен системой подвески 6D Dynamics. Эта новаторская полуактивная система сочетает в себе гидравлические взаимосвязанные амортизаторы, регулируемые по высоте пневматические пружины и систему контроля наклона. Его главная цель? Для поддержания почти горизонтального положения тела во время ускорения и прохождения поворотов, увеличения сцепления с дорогой и повышения комфорта.

Подвеска 6D Dynamics ниже, чем ее собратья, на 10–25 мм в зависимости от режима движения и в сочетании с другими передовыми системами предлагает уникальные ощущения, настроенные на SV. Ник Коллинз, исполнительный директор автомобильных программ JLR, хвалит Sport SV за «оптимальное сочетание высочайших характеристик, непревзойденной привлекательности, возможностей и совершенства».

Маневренность автомобиля повышается за счет нескольких недавно разработанных компонентов шасси, включая новый задний подрамник, рычаги подвески с измененной геометрией и самую быструю рулевую рейку с электронным усилителем, когда-либо установленную на Range Rover. Впервые были установлены задние шины с 305 секциями, шире, чем передние с 285 секциями, разработанные Michelin, что обеспечивает динамическую настройку со смещением назад, предназначенную для повышения устойчивости и сцепления с дорогой.