Умная система безопасности позволит пассажирам аэропорта Фьюмичино в Риме хранить жидкости и электронику в ручной клади

Придут ли умные технологии в ближайший к вам аэропорт?

Пассажиры, вылетающие из Терминала 1 аэропорта Фьюмичино, теперь смогут летать с неограниченным количеством жидкости и другими льготами благодаря новому высокотехнологичному оборудованию для досмотра ручной клади. Новые машины поступят в другие европейские аэропорты в ближайшие годы, что, возможно, навсегда положит конец ограничениям на провоз жидкостей в ручной клади.

Процесс досмотра ручной клади в римском аэропорту Фьюмичино (FCO) станет намного лучше после установки в аэропорту интеллектуального технологического оборудования для досмотра. Аэропорт установил оборудование для досмотра ручной клади системы обнаружения взрывчатых веществ стандарта C3 (EDS-CB), разработанное компанией Smiths Detection, для всех пассажиров, вылетающих из Терминала 1, что обеспечивает более быструю и удобную работу в аэропорту.

КТ-сканеры ознаменуют отмену ограничений на провоз 100 мл жидкостей в ручной клади и необходимость удаления электронного оборудования из сумок — двух постоянно присутствующих особенностей досмотра багажа в аэропортах, которые могут значительно замедлить весь процесс. Технология уже была доступна часто летающим пассажирам во Фьюмичино, но теперь она будет распространена на всех пассажиров, вылетающих из Терминала 1, который обслуживает около 70% вылетов аэропорта.

Аэропорты Рима (ADR) прокомментировали:

«Революция высоких технологий происходит в аэропорту Фьюмичино, где проверки безопасности перед посадкой в ​​Терминале 1 становятся еще быстрее и проще. Действительно, благодаря технологии, которая выполняет настоящую «компьютерную томографию», пассажиры теперь могут брать с собой жидкости объемом более 100 мл в ручной клади, а также компьютеры, планшеты и мобильные телефоны без необходимости вынимать их отдельно из чемоданов».

Сканирующее оборудование в настоящее время устанавливается в Терминале 3 и должно быть готово к работе до конца года. Имейте в виду, что полеты в США и Израиль исключены и подлежат особым процедурам проверки.

Иван Бассато, директор по авиации Aeroporti di Roma, добавил:

«Установка новых технологий с целью обеспечения интеллектуальной безопасности направлена ​​на то, чтобы сделать опыт пассажиров у ворот безопасности еще более эффективным и оптимизированным, а также подтверждает, что наш подход к качеству обслуживания не может игнорировать инновации, которые являются стимулирующим фактором промышленной стратегии ADR».

Компания Smiths Detection, специализирующаяся на технологиях обнаружения угроз и проверки безопасности, заявила, что ее сканеры обеспечивают высочайший уровень безопасности проверки, а также обеспечивают «оптимальную производительность контрольно-пропускных пунктов» и снижают эксплуатационные расходы. Эта технология не только устраняет необходимость удаления электронных устройств, но и снижает скорость обработки подносов, значительно сокращая время досмотра на одного пассажира.

В аэропорту Рима пояснили:

«Новые машины, в которых используются рентгеновские сканеры для компьютерной томографии багажа, способны создавать объемные 3D-изображения высокого разрешения с автоматическим обнаружением потенциально опасных веществ, что делает еще более эффективной и быстрой работу персонала по досмотру багажа. проанализировать их».

Вплоть до рубежа тысячелетий для пассажиров было нормальным брать с собой в ручную кладь любые жидкости, которые они хотели. Однако в свете возросших проблем безопасности после угонов самолетов 11 сентября 2001 года и раскрытого в 2006 году заговора с применением жидкостной бомбы жидкости внезапно были запрещены на борту самолетов, прежде чем власти решили, что небольшие количества в 100 мл в ручной клади допустимы.

Миланский аэропорт Линате первым в Европе внедрил интеллектуальные системы досмотра, и в следующем году за ним последуют несколько других европейских аэропортов. Великобритания продвигается вперед в реализации планов по внедрению компьютерных томографов в британских аэропортах и ​​установила крайний срок летом 2024 года для того, что она считает «крупнейшим изменением правил безопасности аэропортов за последние десятилетия».

Узнайте больше новостей авиации с Simple Flying.

Миланский аэропорт Мальпенса и амстердамский аэропорт Схипхол также планируют внедрить интеллектуальную технологию в течение года, а испанский оператор аэропортов Aena также подтвердил, что технология появится в его аэропортах к началу 2024 года.